RF系列直回式回油過濾器

本過濾器用于液壓系統回油精過濾，濾除液壓系統中元件磨損產生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質等污染物，使流回油箱的油保持清潔。

1、本過濾器可直接安裝在油箱蓋板上，也可以用管子安裝。

2、設有濾芯污染堵塞發訊器，及旁通閥，提高液壓交流的可靠性，當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35MPa時，發訊器便發出訊號指示，應及時更換濾芯或提高溫度，如此時不能馬上停機處理這些故障時，設在濾芯上的旁通閥會自動開啟(開啟壓力為0.4MPa)

3、濾芯采用玻璃纖維材質，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾比β3、5、10、20≥200過濾效率 n≥99.5%符合ISO標準。

XNJ系列箱內吸油過濾器

a.安裝連接方便:本系列吸油過濾器通過安裝法蘭固定在油箱的蓋板上，濾芯直接插入油箱，從而簡化了系統的管路，節省空間，使系統布置更為緊湊。

b.清洗或更換濾芯時，只要擰開安裝法蘭上的螺釘、拉起安裝法蘭，即可清洗或更換。

c.帶有濾芯堵塞發訊裝置:當濾芯被污染物堵塞到真空壓力為-0.018 MPa時發訊器發出開關信號(用戶外接電信號），這時應及時更換或清洗濾芯，以免油泵出現吸空等故障。

d.帶有旁通閥:當濾芯被污染物堵塞到真空壓力為-0.018MPa 時，此時如不能馬上停機清洗或更換濾芯，裝在濾芯上端的旁通閥會自動開啟(開啟壓力為-0.02MPa)，以保護油泵正常工作。

用戶選用XNJ系列過濾器時，務必要安裝真空壓力發訊器。當濾芯被污染物堵塞到真空壓力為-0.018MPa時，應及時清洗或更換濾芯。

ZU-H系列壓力管路過濾器

該過濾器安裝在液壓系統的壓力管路上，用以濾除液壓油中混入的機械雜質和液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝清質、炭渣質等，從而防止閥芯卡死、節流小孔縫隙和阻尼孔的堵塞以及液壓元件過快磨損等故障的發生。過濾器結構有懸裝式和倒裝式。其主要性能特點有：過濾器直接安裝在系統的壓力管路上，進出油口采用螺紋連接和法蘭連接及板式連接方式，安裝簡單，更換濾芯方便。該過濾器過濾效果好，精度高，但堵塞后清洗比較難，而須更換濾芯。

過濾器設有濾芯堵塞壓差發訊器，當濾芯堵塞。進出油口壓差達到時，發訊器便會發出訊號，此時應及時停機更換濾芯。根據用戶需求可配置旁通閥，當濾芯堵塞。發訊器報警后不能立即處理故障，壓差升至時，旁通閥便會自動開啟，另開油路，以避免損壞過濾器，確保系統的照常運行。

該過濾器設有壓差發訊裝置，當濾芯污染堵塞到進出油口壓差為0.35Mpa時，即發出開關信號，此時更換濾芯，以達到保護系統安全的目的。該過濾器濾芯采用玻璃纖維過濾材質，具有過濾精度高、通油能力大、原始壓力損失小、納污量大等優點，其過濾比β3、5、10、20>200，過濾效率n≥99.5%，符合ISO標準。

PLF系列壓力管路過濾器

該系列過濾器，可安裝在不同壓力等級的壓力管路上，用以進一步清除或阻擋由于外界帶入元件工作時產生的磨損，以及介質本身化學作用所產生的雜質。特別適用于自動控制系統和伺服系統。它可防止高精度的控制元件和執行元件由于污染而過早磨損或卡死，從而可減少故障，延長元件使用壽命。

該過濾器采用進口玻璃纖維濾材，具有過濾精度高，通油能力強，原始壓力損失小，納污量大等優點。其過濾比β3,5,10,20≥200過濾效率n≥99.5%。符合IS0標準。

該過濾器結構有以下特點:

1、與同等流量過濾器相比，結構緊湊體積小。

2、使用壓力范圍寬。

3、換濾芯方便，用戶可根據安裝空間，打開上蓋，更換濾芯，也可旋下外殼(先放油)從下面取下濾芯。

4、安裝固定方便:如用戶按標準流向安裝有困難時可拆下蓋上4個螺釘，把蓋轉動180度。這樣就改變了介質流動方向。

5、該過濾器設有旁通閥和壓差發訊裝置，雙重保護功能。當濾芯污染堵塞至進出口壓差值為發訊器調定值時，發訊器發訊，此時必須更換濾芯。

XNL系列箱內回油過濾器

XNL系列箱內自封式回油過濾器是一種新系列回油過濾器，裝于液壓系統回油管處。濾除液壓系統中由于元件磨損而產生的金屬顆粒以及密封件磨損的橡膠質等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。該系列過濾器還具有以下特點:(a)直接安裝在油箱內，簡化了系統的管路，節省空間，使系統布置更為緊奏。(b)帶有自封閥:檢修系統時油箱里的油液不會回流。更換濾芯時，能把濾芯內的污染物一同帶出油箱，使油液不會外流。(c)帶有旁通閥:當濾芯被污染物堵塞導致壓差達0.35MPa時，如不能馬上更換濾芯，設在濾芯頂部的旁通閥會自動開啟(其壓差為0.4MPa)，以保護系統正常工作;(d)帶有磁性裝置:可濾除回油油液中1um以上的鐵磁性顆粒。

用戶選用XNL系列過濾器時，務必要配置壓力發訊器，當濾芯被污物堵塞到壓差為0.35MPa時，應及時更換濾芯。